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无人车“战疫”大起底:投入车辆近百台,物流配送、消毒业务占比最高

人气: 时间:2020-03-11 08:36 来源:AutoR智驾 作者:

  

疫情期间,918博天堂ej.com无人车范畴稍显繁忙。

为了有用下降“人传人”的危险,各大自动驾驭草创公司和互联网公司纷繁推出的无人配送车、无人打扫车、无人消毒池在抗疫期间被广泛运用。

这些无人车在必定程度上凭仗高效、智能等特色,得到落地园区以及顾客的共同认可。

作为无人车落地场景较为方便、简略的一种,这次疫情期间大部分自动驾驭公司均展开了无人车投进作业,据不彻底统计,自首例新冠肺炎患者确诊至今,有近20家企业推出低速自动驾驭车与无人机器人,驰援场景包含医院、社区、阻隔区等,其首要以物流(快递、送蔬菜、送餐)、打扫消毒等功能为主。

其间,在低速自动驾驭配送、打扫消毒范畴,互联网渠道型大公司是技能晋级的重要推力。

比方,百度Apollo在榜首时间宣告向协作伙伴免费敞开低速微型车套件及自动驾驭云服务。

本文要点梳理了疫情期间低速自动驾驭轿车运用状况,咱们以为在疫情期间,大部分公司可以满意市场需求,少量公司存在PR行为。

一起,经过这次疫情咱们明晰的看到了无人车配送的具有必定的展开空间,其运用场景也呈现出多样化。

新石器事务最多,智行者服务地址最广

作为百度Apollo生态协作伙伴中的新石器无人物流车是榜首批展开服务的车辆。

2月4日,新石器的2台无人物流小车现已发往武汉,投入防疫作业,新石器主打产品,该无人物流小车是专为结尾物流配送场景打造的L4级无人驾驭车辆,适用于快递、外卖、厂区物流等场景。

新石器无人车可以完结全天候、全场景可运用,更直观地来说,这次援助武汉的两辆无人车在核算才能、高精度定位等方面都得到有用提高,而且完结对每个快件投送的彻底可观和高度可控。

除此之外,新石器在深圳梦工厂和人工智能岛别离投入10台和1台无人消毒车进行路面消毒作业。

在海淀医院投入送餐1辆车,每天10:45-11:45作业两次(每次送餐50份),从眉州东坡到医院阻隔点间隔300米长途遥控完结无人驾驭,每日服务约100名一线医护人员。

2月25日,在国贸建外SOHO投入一辆车进行送团餐服务,由邻近眉州东坡供给经过电话预定的团餐,完结送餐作业。

智行者科技作为百度Apollo生态中的另一家协作伙伴,2月6日,智行者科技开发的无人清洁消毒车,抵达北京海淀区凤凰岭阻隔点,用于阻隔区内的独立清洁消毒及送餐、物资运送等服务。

2月24日,智行者科技三辆无人打扫消毒车蜗小白别离运用于火神山医院室外、室内的打扫消毒,首要调集了打扫、喷洒消毒药水、自主避障、收集废物等功能,能代替人工做单一重复的作业,且能守时定量的打扫消毒,快速喷洒消毒药水树立防疫阻隔带,对从业人员和病毒进行有用阻隔。

2月26日,智行者科技、北京移动、首都医科大学隶属北京潞河医院三方协作,将无人打扫消毒车蜗小白成功落地到首都医科大学隶属北京潞河医院,这是智行者科技抗疫产品服务的第10家医院。

现在,智行者的无人车抗疫物资现已在复旦大学隶属华山医院、贵黔世界总医院、四川省人民医院、北京某重症阻隔区医院、温州乐清市人民医院、火神山医院、首都医科大学北京潞河医院、上海质子重离子医院、上海复旦大学耳鼻喉科医院,上海复旦肿瘤隶属医院进行打扫消毒/物流配送服务,据悉,在3月20日之前,完结智行者科技所许诺的16家医院布置方案。

除此之外,青岛悟牛智能科技有限公司一次性投进数量最多,在在青岛市妇幼儿童医院、日照市人民医院、山东省胸科医院等布置了近30台低速无人消毒车,进行病毒和细菌消杀作业,京东物流自主研制的智能配送机器人在武汉完结了智能配送的榜首单。

9家企业投入运用,百度协作伙伴占比最高

自首例新冠肺炎患者确诊至今,有近20家企业推出低速自动驾驭/机器人,驰援场景包含医院、社区、阻隔区等,首要以物流(快递、送蔬菜、送餐)、打扫消毒等功能为主。

依据揭露报导,其间包含京东、新石器、智行者、白犀牛、高新式、钛米、悟牛、普渡、高仙等9家企业推出的无人车现已投入运用。

据不彻底统计,投入运用的低速自动驾驭轿车落地城市触及北京、武汉、青岛、姑苏、深圳、日照、济南、厦门、广州、上海、温州、成都、贵阳、西安、宁波、南宁、邯郸、长沙、仙桃、淄博、潘阳等21个城市。

落地场景包含医院、居民社区、高校阻隔点、作业园区、工作写字楼、体育馆、会展中心、食堂、物流港等场景。

其间,参加医院消毒以及配送的公司占比最高,总占比到达85%,少量企业参加打扫与移动物流服务。

值得注意的是,在所有经投入运用的事例中,百度Apollo生态协作伙伴投进数量占比最高、落地场景最多。

百度Apollo生态协作伙伴共落地65台无人车,其间新石器落地11台、智行者落地16台、阿波龙落地2台、悟牛投入30台、松灵机器人投入2台、白犀牛落地2台、博田投进2台消毒车。

这一成果值得必定。

长途操控保证安全,部分企业存在PR行为

山东某市的街道上,一辆装载着1500斤蔬菜瓜果的无人车在奔驰。

这是一清立异推出的无人配送车,该车具有三种运营方法:无人车自主驾驭形式、操作员长途驾驭形式、监管员云端监控形式。

在本次山东疫情蔬菜运送的使命中,该车选用的是无人驾驭形式为主,具有智能环境感知,最优途径规划等 。别的,长途驾驭形式作为一个安全保证,经过4G/5G网络把实时数据回传到操作室,使得后台安全人员可以在杂乱状况下对车辆进行安全接收。

自动驾驭落地是一个绵长的进程,这家公司在疫情期间经过无人车送菜也是一种运营形式的立异行为。

除此之外,据不彻底统计,京东、白犀牛、新石器联合华为,三家均进入武汉疫区,但车辆数只要1-2台,华为、普渡、盈峰中联、深兰科技、博田等4家企业依据现在发布的报导,仅有无人车送往各地,暂未发布最新进展。

依据相关报导,2月17日,为了保证姑苏市民和一线快递员安全,苏宁物流与苏宁小店协同,环绕3公里即时配送事务组成无人配送保证小组,姑苏是5G卧龙无人车的榜首站。

2月18日,美团宣告了无人配送车“魔袋”在北京顺义等多个社区投入运营,将会为在美团下单买菜的用户供给配送服务。据美团官方数据显现,该无人配送车续航才能在100公里左右,一次最高能配送100KG的货品,在美团买菜的场景下每次可配送3-5个订单。

作为两大电商渠道,苏宁与美团在无人配送方面投入1-2台进行小范围运营配送信任不是实在实力的表现,等待未来一段时间可以有更好的表现。

华为向武汉捐献两台5G无人医疗车的信息来自于抖音号垄上行一条爆料,据介绍,华为5G医疗车是由东风轿车与华为协作打造,华为担任车载体系和软硬件的开发,东风轿车担任技能指导和项目跟进。

从报导的信息来看,华为的5G无人车内部空间很大,尺度为4500/1800/2100mm,可一起包容4人和2辆担架车,或许一起乘坐6人,具有自动驾驭+长途驾驭+调度监控后台3个模块。

从车辆信息来看,华为5G无人车实践用处大概是作为阻隔医疗车运用,这与自动驾驭轿车概念相差较大,不过,华为作为一家重视度极高的公司,在自动驾驭范畴的展开值得引进重视。

科技战争:生态技能才能成要害

无人车做得好不好,首先看技能才能。

技能才能是无人车完结价值的条件,其间首要包含算法、操控和感知才能,从技能应战而言,无人车需求习惯各种气候温度、非结构化路途、非交通规则束缚。

不仅如此,为了完结正向商业模型,低速无人车整车BOM本钱要操控在万元等级,运用寿命则要达4-5年。

一起作为一台代替或减轻人作业业的自动化车辆,最优方针为全车身架构及模块都专为无人驾驭规划,而不是在现成打扫车辆、消毒车上进行简略的改装。

因而,在质量、本钱、供应链等多种束缚条件,无人车可以快速到岗有必要具有必定的技能才能。

经过这次“科技战争”咱们也可以实在的看到自动驾驭公司与互联网是否具有必定的技能储备。

尽管大部分做低速自动驾驭公司都加入到这次举动中,可是从布置的数量和后期作用来看,距离较大。

相比较而言,自动驾驭草创公司优于互联网公司,比方,咱们看到京东、美团、苏宁公司投进的物流无人车大部分只要1-2辆。

这也标明,互联网公司在技能储备方面与自动驾驭公司还存在距离。

归纳来说,百度协作伙伴的归纳实力要优于其他自动驾驭公司,这里边较为杰出的公司为新石器与智行者。

而这一成果与百度Apollo在榜首时间宣告向协作伙伴免费敞开低速微型车套件及自动驾驭云服务有关,这使得在疫情期间,低速无人清洁车、快递无人配送车等加快投入到有疫情的区域。

关于百度而言,这不仅仅是在疫情期间给予协作伙伴的支撑,更是将低速自动驾驭轿车的实践价值扩大,也是企业职责的表现。

轿车职业正迎来百年未遇的革新,智能化现已成为轿车产业未来展开必然趋势。

从国家产业政策和职业趋势而言,自动驾驭、人工智能与日子、出产深度交融将会是重要展开方向。

经过这次“科技战争”,也让很多顾客以为无人车服务将是他们日常日子的天然延伸。